隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)輸送設(shè)備的需求越來(lái)越高，輸送帶的種類(lèi)也不斷的增加，如尼龍輸送帶、橡膠輸送帶、粉料輸送帶等，輸送設(shè)備不斷完善。但是不論是哪一種輸送帶，在使用時(shí)間長(zhǎng)了以后都會(huì)有磨損現(xiàn)象的發(fā)生，那么輸送帶磨損的原因以及形式都有哪些呢?下面我們來(lái)看看廣州輸送帶廠家怎么說(shuō)。
　　輸送帶的磨耗主要有三種方式：即磨損磨耗、疲憊磨耗和卷取磨耗，上述三種磨耗均與硫化膠的主要力學(xué)功能有關(guān)，因此在配方設(shè)計(jì)時(shí)要設(shè)法獲得各功能之間的綜合平衡。

　　膠種的影響：在通用的二烯類(lèi)橡膠中，其分子鏈和性能好，彈性高，耐磨耗性隨分子量添加而進(jìn)步，硫化膠的耐磨耗性在當(dāng)溫度升至一百度時(shí)，則急劇下降;聚酯輸送帶是一切輸送帶中耐磨耗性最好的一種，在常溫下具有優(yōu)異的耐磨性，但在高溫下它的耐磨性會(huì)急劇下降;
　　硫化系統(tǒng)的影響：硫化膠的耐磨耗性隨交聯(lián)密度添加有一個(gè)最佳值，該最佳值不只取決于硫化系統(tǒng)并且和炭黑的用量及結(jié)構(gòu)度有關(guān)，該問(wèn)題可用耐磨耗性的最佳剛度概念來(lái)解釋?zhuān)谶M(jìn)步炭黑的用量和結(jié)構(gòu)度時(shí)，由炭黑所供給的剛度就會(huì)添加，若要堅(jiān)持硫化膠剛度的最佳值，就必須下降由硫化系統(tǒng)所供給的剛性部分，即適當(dāng)?shù)叵陆到宦?lián)密度，反之則應(yīng)進(jìn)步硫化膠的交聯(lián)密度，試驗(yàn)標(biāo)明單硫鍵含量越多，硫化膠的耐磨耗性越好，其次就是一同一些配方、配料，如有特殊要求可以依照需方要求出產(chǎn)。
　　以上就廣州輸送帶廠家為大家介紹的輸送帶磨損原因以及形式，希望商家們能夠關(guān)注原因，做好防止輸送帶磨損的預(yù)防，讓輸送機(jī)的生產(chǎn)工作沒(méi)有阻礙。

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